- M.AKİF ERSOY MH. BELEDİYE CD. SARIÇAM TİCARET MERKEZİ KAT:1 NO:4 SARIÇAM/ADANA
- 0532 771 5808
- Sabah - Akşam 08:00 - 19:00
Araç sigorta priminin nasıl hesaplandığı sıkça sorulan bir sorudur. Politika belgeleri, özel durumları, istisnaları ve ayrıca gözden geçirilmesi ve anlaşılması gereken hüküm ve koşulları içeren bir dizi bölüme sahiptir.
Bununla birlikte, çoğu kişi, belirlenen prim tutarı konusunda sigortacı ile hemfikirdir, ancak çoğu zaman prim tutarının nasıl hesaplandığını anlamamaktadır. Sigortalıların kasko sigortası planlarında ödeyeceği primi belirleyen unsurlardan bazıları şunlardır:
Ferdi Kaza Sigortası
Ferdi kaza teminatı , sigortalıları maluliyete neden olan kaza ve aksiliklerden koruyan sigorta poliçesi priminin bileşenidir. Maluliyet sigortası, herhangi bir trafik kazasının olası bir sonucu olduğu için sigorta planlarının önemli bir bileşenidir. Bu nedenle, bir ferdi kaza sigortası satın almak, kendinizi korumak için daha da önemli hale geliyor. Unutulmamalıdır ki, sigorta bedeli arttığında bu teminat için ödenen prim de artmaktadır.
Kendi Hasar Sigortası
Kendi hasar sigortası poliçe sahipleri için avantajlı bir seçenektir. Depremler, fırtınalar, yangınlar ve kazalar sigortalının aracında her zaman satın aldığınız kasko sigortası kapsamında olmayan hasarlara neden olabilir. İdeal olarak, prim tutarını artırmaya yardımcı olan daha yüksek sigorta beyan değerine yatırım yapmak en iyisidir. Ancak poliçe sahipleri, araç yaşlandıkça IDV’nin azaldığını not etmelidir.
Üçüncü Taraf Kapağı
Hindistan’da üçüncü şahıs sorumluluk aracı sigortasının zorunlu olmasının nedeni, sigortacıyı kazalardan kaynaklanan herhangi bir sorumluluktan korumasıdır. Ancak bu teminatın onarım masraflarını içermediğine dikkat edilmelidir.
Bu nedenle, kendi araçlarına verilen zararları da kapsayan bir poliçe seçilmelidir. Ayrıca, sigortalı tarafından ödenecek prim, BNY Sigorta Düzenleme Kurumu tarafından tanımlanan motorlu aracın kapasitesine bağlıdır.
Diğer Biniciler
Poliçe sahipleri ayrıca binicilere veya ek planlara yatırım yapmalıdır. Binicileri tercih etmenin en büyük avantajı, çok fazla para harcamadan poliçe sahibinin çıkarlarının korunmasına yardımcı olmasıdır.
Yol yardımı, sigortalıların tercih ettiği popüler bir binicidir ve özellikle sigortalının bilmediği bir bölgede seyahat ettiği durumlarda kullanışlıdır. Bir başka popüler sürücü, poliçe yılı boyunca herhangi bir talepte bulunulmaması durumunda poliçe sahiplerinin primde önemli bir indirim aldığı hasarsızlık ikramiyesidir.
Motorlu Taşıt Sigortası Prim Hesaplayıcı Nedir?
Pek çok sigortalının karşılaştığı endişelerden biri de ödenecek sigorta priminin hesaplanmasıdır. Ancak, bu görevi kolaylaştırmak için çevrimiçi bir motor sigortası hesaplayıcısı kullanılabilir.
Online kasko primini hesap makinesi ile hesaplamak için aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
IDV
IDV veya motorlu aracın sigortalı beyan değeri, Hindistan’da motor sigortası satın aldığınız sırada sigorta şirketi tarafından yapılan bir tahminden başka bir şey değildir . Hırsızlık veya kaza durumunda sigortalının talep edebileceği azami talep tutarıdır.
IDV oranı, amortisman dikkate alınarak zaman içinde değişir. Ayrıca, IDV’nin yalnızca kapsamlı sigorta poliçeleri için kullanıldığını unutmayın.
Kübaj
Kübik kapasite veya cc, aracın motorunun boyutunun ölçümüdür. IDV’den farklı olarak, motorun boyutu sabit kalır ve bu nedenle araç sigortası priminin hesaplanmasını etkilemez.
Ancak, motor kapasitesi daha yüksek olan araçların daha yüksek bir prim ödenmesini gerektirdiği unutulmamalıdır. Tarife oranları, Türkiye Motor Tarife Yasası tarafından belirlenir ve düzenlenir.
Motorlu taşıtın yaşı
Motorlu taşıtın yaşı, internet üzerinden trafik sigortası primlerinin hesaplanmasında önemli bir belirleyici faktördür . Araç ne kadar eski olursa, üzerindeki amortisman o kadar yüksek olacaktır.
Yorum Yap